№ |
bölüm kodu |
Adı |
Not |
Sayısı |
Üretim tarihi |
Bilgi |
i |
|
01 | 51 48 7 041 118 | Ses izolasyonu, Taban-Arka | | 1 | ... - 03.2004 |
|
⤷ | 51 48 7 153 597 | Ses izolasyonu, Taban-Arka | | 1 | 03.2004 - ... |
|
02 | 51 48 7 112 473 | Ses izolasyonu, Bölme duvarı-Bagaj | | 1 | ... - ... |
|
Araçlar: 2 Kişisel koltuklar-Arka |
02 | 51 48 7 041 122 | Ses izolasyonu, Bölme duvarı-Bagaj | | 1 | ... - ... |
|
03 | 51 48 7 073 545 | Ses izolasyonu, C-direği-Sol | | 1 | ... - ... |
|
03 | 51 48 7 073 546 | Ses izolasyonu, C-direği-Sağ | | 1 | ... - ... |
|
Araçlar: 2 Kişisel koltuklar-Arka |
03 | 51 48 7 112 471 | Ses izolasyonu, C-direği-Sol | | 1 | ... - ... |
|
03 | 51 48 7 112 472 | Ses izolasyonu, C-direği-Sağ | | 1 | ... - ... |
|
|
04 | 51 48 7 053 081 | Ses izolasyonu, C-direği-Sol | | 1 | ... - ... |
|
04 | 51 48 7 053 082 | Ses izolasyonu, C-direği-Sağ | | 1 | ... - ... |
|
05 | 51 48 7 358 297 | Ses izolasyonu, Amortisör kovanı-Sol | | 1 | ... - ... |
|
05 | 51 48 7 358 298 | Ses izolasyonu, Amortisör kovanı-Sağ | | 1 | ... - ... |
|
06 | 51 48 7 041 131 | Ses izolasyonu, Amortisör kovanı-Sol | | 1 | ... - ... |
|
06 | 51 48 7 041 132 | Ses izolasyonu, Amortisör kovanı-Sağ | | 1 | ... - ... |
|
07 | 51 48 7 073 539 | Ses izolasyonu, Bagaj kap. menteşesi-Sol | | 1 | ... - ... |
|
07 | 51 48 7 073 540 | Ses izolasyonu, Bagaj kap. menteşesi-Sağ | | 1 | ... - ... |
|
08 | 51 48 6 967 137 | Ses izolasyonu, sol C-direği, kısa | | 1 | ... - ... |
|
08 | 51 48 6 967 138 | Ses izolasyonu, sağ C-direği, kısa | | 1 | ... - ... |
|
Araçlar: Genişletilmiş dingil mesafesi |
08 | 51 48 7 041 129 | Ses izolasyonu, sol C-direği | | 1 | ... - ... |
|
08 | 51 48 7 041 130 | Ses izolasyonu, sağ C-direği | | 1 | ... - ... |
|
|
09 | 51 48 7 195 187 | Sönümleyici plaka | | 1 | 06.2007 - ... |
|
10 | 51 71 1 934 930 | Başlıklı somun | M5 | 4 | ... - ... |
|
11 | 51 48 7 045 892 | Ses izolasyonu, C-direği-Sağ | | 1 | ... - ... |
|
Araçlar: Açılır tavan, Ön |
11 | 51 48 7 045 891 | Ses izolasyonu, C-direği-Sol | | 1 | ... - ... |
|